- 2025年10月25日
- 星期六
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当地时间10月22日美股盘后，特斯拉发布了2025年三季度财报。公司营收为281亿美元，同比12%，创下同期历史新高，但净利润为13.7亿美元，同比下降了37%，经调整净利润为17.7亿美元，同比下滑29%。从汽车交付量来看，三季度特斯拉交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，创下历史新高。
北京时间10月23日，特斯拉发布的2025年第三季度业绩显示，公司第三季度营收280.95亿美元，创下季度营收新高，同比增长11.57%；净利润为13.73亿美元，同比下跌36.81%。
（来源：第一财经资讯）特斯拉于周三盘后公布业绩，第三季度营收同比增长12%，至281亿美元，终结了此前连续两个季度的下滑趋势，市场预期263.7亿美元。汽车业务营收从去年同期的200亿美元增至212亿美元，同比增长6%。
【TechWeb】10月16日消息，据外媒报道，特斯拉2020年7月开始建设、2022年4月7日举行开业典礼的得克萨斯超级工厂，在经过3年多的生产之后，达到了一个重要里程碑，这一超级工厂的第50万辆电动汽车已经下线。
（来源：果壳）特朗普又一次亲身示范了什么叫“搬起石头砸自己的脚”。一边是对中国石墨征收高达160%的关税，把全球最成熟的供应链拦在门外；另一边则是寄予厚望的澳大利亚矿企Syrah却成了“扶不起的阿斗”，不仅迟迟攻克不了量产工艺，连特斯拉急需的合格样品都交不出来，反而拖了马斯克的后腿。
（来源：智通财经）智通财经APP获悉，特斯拉(TSLA.US)为其主力车型Model Y运动型多功能车(SUV)与Model 3轿车推出了低价版本，然而这款新车在欧洲市场将面临一场硬仗，而欧洲恰恰是该公司最需要打开局面的区域。周二发布的Model Y标准版售价3.999万美元，Model 3售价3.699万美元。两款新车将进入的欧洲市场，早已挤满了经济型电动汽车(EV)：欧洲本土及中国品牌已推出十余款售价低于3万美元的车型，且未来还将有更多竞品入市。
（来源：网易科技）在核心的电动汽车业务增长乏力之际，被埃隆·马斯克寄予厚望、并称其最终将超越电动汽车业务的人形机器人 “擎天柱”（Optimus）项目，正因关键技术瓶颈遭遇重大挫折。
（来源：每日经济新闻）北京时间10月8日美股收盘，三大指数集体收跌，道指跌0.2%，纳指跌0.67%，标普500指数跌0.38%。
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